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航空君看珠海航展——1998年第二届

admin2016-10-01 15:25:37评价(0

今天一看点击量和阅读量大吃一惊,大家的关注和支持超出了航空君的想象,这也是航空君继续为大家发原创的动力。现在我们打铁趁热,带来珠海航展回顾的第二篇。

话说认识老头后有个好处,他每年都会把当年他出版的挂历和新书发一份过来,当拿到1997年挂历时大吃一惊。这家伙在96年竟然和格罗莫夫试飞院的SU30一起上去飞了几圈,要知道那么多天的飞行表演动作可是没有打折扣的,这家伙有副飞行员的身体啊。(说句题外话,这么珍贵的珠海航展A2A片子,航空君给航展公司里认识的朋友看过,建议珠海航展20周年画册找找老头,可惜航展公司那边没人搭理这茬。)小航空君看了挂历赶紧节衣缩食,立志买AF相机,终于存够钱在航展前把Eos5套机加小白和增倍镜捧回家。这下航展时候浪费胶卷更快了,每天3、4卷,玩胶卷真正是烧钱。

挂历翻拍,图片质量见谅。96年和98年场景有个不同是96年只有一枚火箭,而98年有两枚

挂历翻拍,图片质量见谅。96年和98年场景有个不同是96年只有一枚火箭,而98年有两枚

挂历翻拍,长焦的压缩效果非常明显

挂历翻拍,长焦的压缩效果非常明显

98年航展老头又来了,住在一个最新落成的海滨五星级酒店。这次航展因为有了新相机,航空君大部分时间都在陪老头拍照。那时候开发了个新拍摄点叫金凤台,就是现在炮楼后面的半山腰一个平台,那时候金凤台还没什么树,视野开阔。当时炮楼不给上,某官方电视台在上面搭了个玻璃转播房做直播,闲杂人等不得靠近,不过后面好像管的没那么严了。试用了老头的600/4L,还加个2X拍首次参展的飞豹,发现根本端不稳,实在太重了。请教老头说是这么重的镜头要是盯着一个点,肯定是不稳的,但跟踪表演中的飞机,是个挥舞的过程,加以锻炼和练习,是完全可以跟得上。自此明白了,拍飞机不能用脚架,不然根本挥舞不起来,无法跟踪表演动作。

98年时去机场的道路甚为顺畅,最顺的一天从市区开到航展馆只用了20分钟。开展时候很多本地人因为第一届的惨痛教训就没去,缓解了一些压力。记得最后一天因为没几个人再去机场了,组委会派了一辆凌志小车来接老头和几个记者,连司机共5个人塞得满满的,特别是记者们都带着很沉重的相机器材,把小凌志压的后门在打开时都碰到路牙。后来听说这辆凌志的后桥一直异响,找不到原因。把这事当笑话告诉老头,他回了句“Never trust Japanese car"。

老头这次还呼朋唤友喊了不少人来,小航空君帮他们一起订的酒店。其中有个人物值得一说,初见这位老家伙其貌不扬,一撇小胡子,典型的白种巨胖,膝盖都压成外弯了。一开始看他名字最后的sky结尾我还以为是俄罗斯后裔,他忙解释说祖上是从大波波迁过来的。聊起来才知道太年轻时是霉菌马润飞飞,飞鬼怪后座打过越战,期间还被击落过。最威猛的是这家伙当年竟然是TOP GUN学员!!人称Supersonic Polarbear。战后退役后加入洛马,这次就是顶着洛马战斗机分部经理的名头来观展。据他说霉菌在这年是有过打算派一架驻三泽的石榴姐到珠海参展,是否真实就无从考证了。这位老兄战后重访过越南,还去过对岸帮着升级F-5。多年以后听说这家伙跳槽去了卫星影像公司,官也不小。超音速北极熊一家都当兵,儿子孙子不是马润就是AF。

98年的参展飞机有很多“第一”:中国空军“八一”表演队第一次在民航机场对老百姓进行表演;俄罗斯勇士飞行表演队第一次来华表演;空客A330第一次来华表演;飞豹第一次用“FBC1”的代号参展。。。等等等等。“八一”第一次出来,好像完全不懂公开表演是怎么回事,开展前训练时候大家围着拍,地勤竟然过来阻止大家拍照。这个问题困扰了大家很多次,一直到十几年后的空军参展飞机,都有这个情况。这不就是莫名其妙嘛,尤其珠展上那么多外国参展商和记者,简直就是国际笑话。不过这时“八一”的红白涂装还是很不错,涂装线条硬朗,在蓝天里非常醒目且有中国特色,比后面的蓝白涂装好看多了。作为表演来说,“八一”最多是中规中矩,各个队形还是很严整,但没什么动作。特别解说词里把“八一”的编队称之为“魔鬼编队”,感觉适得其反过犹不及。也是这次的电视解说,发明了”间距保持器“这个东东,说这才是国外表演队间距那么近的”法宝“,而我们的八一是不屑用这种东西,靠的都是自己的真本事。

八一的首次公众亮相,拍完这几张就被地勤赶走了。对,就是回头那位

八一的首次公众亮相,拍完这几张就被地勤赶走了。对,就是回头那位

八一的队形还是中规中矩

八一的队形还是中规中矩

空客A330的表演特别值得一说,感觉这么庞大的民航机型飞的比当次的J8IIM还好,所有动作都在观众视线范围内完成且速度慢而轻巧,更显优雅,特别是98年航展期间有几天天气特别好,白色的巨大机身在蓝天背景里更显漂亮。J8IIM感觉就像人操火箭,嗖一下飞过去,没了,等几分钟再嗖一下飞过来,还配个“空中美男子”这么秀气的名字。俄罗斯勇士的出场就不用多说了,几架大型双发战斗机的表演要多震撼就有多震撼。

首次参加珠海航展的俄罗斯勇士

首次参加珠海航展的俄罗斯勇士

5架双发战斗机势不可挡

5架双发战斗机势不可挡

空客A330的表演优雅飘逸

空客A330的表演优雅飘逸

大晴天即使用ISO50的反转片也毫无压力

大晴天即使用ISO50的反转片也毫无压力

因为地主之宜,航空君每次航展前好几天就会跑过去看飞机到达和训练。那时候可不像现在认识那么多人,有那么发达的信息资源,来什么飞机开展前我们这些老百姓完全不知道,所以要提前去满足好奇心。98年也是一样,提前好几天过去,远远发现一架从来没见过大型作战飞机停在航展机坪最西端,前面罩着蒙布。走近发现这不就是传说了很久的轰7嘛,还刷着试飞院的名号。这时候还没什么人管,赶紧咔嚓咔嚓拍了好多张。开展后发现这家伙停的更远,在围栏外面和观众隔着栅栏,展示板上写的名字叫FBC1“飞豹”,估计是Fighter Bomber China 1吧。豹子的飞行表演实际也比J8IIM好看,盘旋、爬升等各种动作凌厉有力,连那位超音速北极熊也评价豹子飞起来可不像个Bomber。没记错的话这应该是飞豹在那么多次珠海航展上做的唯一一次飞行表演,后来参展的豹子只参加编队飞行,没有机动动作。

这张照片大家应该见过很多次了

这张照片大家应该见过很多次了

豹子的表演也算凌厉

豹子的表演也算凌厉

J8IIM还是给个地面场景好些

J8IIM还是给个地面场景好些

98年的产品多了很多很多,Z9G,Y12,K8,Y8。。。等等等等

98年的产品多了很多很多,Z9G,Y12,K8,Y8。。。等等等等

少不了毛子的很多好货,只恨没拍全

少不了毛子的很多好货,只恨没拍全

鸟枪换炮,AF机器才容易抓到这个场景,这张片子被网友命名为“苏霍伊披风”

鸟枪换炮,AF机器才容易抓到这个场景,这张片子被网友命名为“苏霍伊披风”

好了,98年第二届航展回顾完毕,再次感谢大家的支持和关注,敬请留意2000年第三届航展回顾。(原创不易,所有图片均为@zhuhai-eos5拍摄,图片及文字转发请注明出处和作者)



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